刮板減速機裝置是減速機傳送的因素，刮板減速機裝置大致的構(gòu)成分類就是形成部分這類的構(gòu)成裝置和減速裝置是較為主要的部分，其承受著考驗會所是傳送動能來適配傳送流動速度的功效。在減速機的構(gòu)造上較為靠譜的減速裝置對于怎樣將使用的時間邊長，這點較為主要。

在我國用的比較多的雙鏈樣式有曲線的刮板減速機在運用的時候能夠看出減速裝置會不會進入到軸立面，其弧的齒形圓錐分析，在整體的傳送裝置來說，和電機是相互銜接的。

因此在減速機的軸運作的時候旋轉(zhuǎn)的速度也是較高的，那么在運動的時候出現(xiàn)的溫度差距在傳送時候的扭矩較大，整體的軸在溫度較高的時候運作，那么在軸的構(gòu)造上要求也得靠譜，所在在減速機裝配的時候需要裝置合理的地方，這樣的話在傳動出現(xiàn)問題的時候，對于整體的傳送功效差距也是較大的。

刮板的減速機在傳送的對象上是整體的類似煤塊，而運作的區(qū)域也是煤井下邊的運作面積上，運作的流程中也經(jīng)?？赡軙霈F(xiàn)沖擊的承載以及負(fù)荷超出哦的狀況發(fā)生。

因為其運作的環(huán)境相對不怎么好，而本身在構(gòu)造上也是存在問題的，所以在減速機的軸的齒形圓錐上在運用的時候，軸相對摩擦上容易出現(xiàn)損壞，并且一直都需要更換。