近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)全球化步伐的加快，德國(guó)、法國(guó)、日本等大型減速機(jī)制造商紛紛進(jìn)駐中國(guó)，占領(lǐng)中國(guó)市場(chǎng)。同時(shí)，我國(guó)RV減速機(jī)行業(yè)經(jīng)過(guò)一個(gè)突出的發(fā)展時(shí)期，由于諸多因素的影響，隨著我國(guó)產(chǎn)業(yè)巨頭的不斷壯大，已經(jīng)進(jìn)入了“瓶頸期”?！肮コ恰焙?，國(guó)產(chǎn)齒條減速器產(chǎn)品的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)已不復(fù)存在。在這種情況下，我國(guó)減速機(jī)企業(yè)應(yīng)該認(rèn)真思考自己與行業(yè)巨頭之間的距離，努力在這場(chǎng)漫長(zhǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中追趕是正確的。

根據(jù)行業(yè)分析，目前我國(guó)RV減速機(jī)、齒條減速機(jī)普遍存在以下三類(lèi)問(wèn)題：一是產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)企業(yè)之間的產(chǎn)品類(lèi)型和質(zhì)量不明確，進(jìn)而“價(jià)格戰(zhàn)”直接導(dǎo)致行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的激烈。二是產(chǎn)業(yè)鏈短而脆弱，產(chǎn)業(yè)鏈之間缺乏聯(lián)系，很容易對(duì)上游供應(yīng)商如原材料、低級(jí)采購(gòu)訂單等造成兩級(jí)壓力的“瞬間崩潰”；第三，一些中小企業(yè)的關(guān)系結(jié)構(gòu)、經(jīng)營(yíng)管理缺乏對(duì)技術(shù)人員的重視，導(dǎo)致技術(shù)創(chuàng)新不足，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)老化。要改變這種狀況，首先必須提高企業(yè)的基本技能。同時(shí)，要在產(chǎn)業(yè)集群和品牌集聚方面取得突破，在價(jià)值鏈上實(shí)現(xiàn)單向空間集聚。

對(duì)于企業(yè)自身來(lái)說(shuō)，要想達(dá)到和超越行業(yè)巨頭的水平，首先要樹(shù)立和落實(shí)以顧客需求為己任的高品位個(gè)性化市場(chǎng)理念，充分發(fā)揮全力打造個(gè)性化市場(chǎng)戰(zhàn)略，用“個(gè)性化”產(chǎn)品占領(lǐng)市場(chǎng)體系的制高點(diǎn)。二是要建立穩(wěn)定、高速的生產(chǎn)技術(shù)和反應(yīng)能力，以加快反應(yīng)速度，準(zhǔn)確把握市場(chǎng)，盡快搶占市場(chǎng)預(yù)期。三是規(guī)劃和啟動(dòng)高起點(diǎn)技術(shù)改造項(xiàng)目，利用高新技術(shù)組織和改造，提高技術(shù)水平和競(jìng)爭(zhēng)力國(guó)內(nèi)RV減速機(jī)行業(yè)，鼓勵(lì)引進(jìn)和吸收國(guó)外關(guān)鍵技術(shù)，加快國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程。

RV減速機(jī)公司在這三點(diǎn)上都做得很好，仔細(xì)想想，我想走出困境，與國(guó)外同行業(yè)的公司同時(shí)上線！